PistoneRombico

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BREVETTO:
PISTONE PER MACCHINE TERMICHE A PRISMA ROMBICO SNODATO
Depositato il 18/11/2008, N° N° TO 2008 A 000847
vittorio.scialla@strumentiperleaziende.com


ESTRATTO Pistone a prisma rombico snodato per macchine termiche, dotato di quattro lati mobili (1), incernierati a quattro maglie di collegamento (2), in modo da formare, unitamente a due piani paralleli presenti all'interno di un corpo macchina, una camera chiusa a geometria variabile, sostanzialmente a forma di prisma rombico retto, il cui volume varia al variare dell'orientamento relativo di detti quattro lati. Due opposti spigoli snodati di detto pistone sono dotati di aste di pistone (5), collegate a due manovelle (6) che, per effetto di un sistema di trasmissione, ruotano nello stesso senso e alla stessa velocità e sono sfasate di 180°, in modo che detto prisma rombico snodato si mantiene sempre centrato rispetto alle valvole di aspirazione e di scarico (7), poste una di fronte all'altra in detti due piani paralleli di detto corpo macchina. Il parallelismo e l'allineamento tra detti elementi di detto pistone vengono assicurati da barre di collegamento (3) e ingranaggi (4) ausiliari. BREVETTO (pdf)
1. MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA Motori a benzina a iniezione diretta Motori a benzina a iniezione indiretta Motori Diesel DETTAGLI I motori con pistoni a prisma rombico snodato presentano una rara concomitanza di caratteristiche positive, che supera tutte le ben note limitazioni dei motori a pistoni cilindrici, e pare segnare la nascita del motore ideale. Tra i vantaggi più significativi, basti citare: 1. Potenza specifica doppia (a pari velocità di rotazione) o velocità di rotazione dimezzata (a pari potenza erogata); 2. Erogazione della coppia più livellata, simile a quella di un motore a 5 cilindri; 3. Drastica riduzione delle vibrazioni e delle relative perdite di potenza; semplificazione di smorzatori e insonorizzazioni; 4. Eliminazione dell'albero a gomiti; 5. Eliminazione dell'albero a camme; 6. Eliminazione degli organi di trasmissione ausiliari per alternatore, pompe, compressori, ecc; 7. Occupazione ottimale degli spazi e ingombri limitati. CARATTERISTICHE (pdf) SIMULATORE (xls) (Abilitare le macro di Excel - Strumenti-Opzioni-Protezione-ProtezioneMacro-LivelloMedio)
2. MACCHINE TERMICHE A CICLO CHIUSO (MACCHINE STIRLING) Motori Stirling a ciclo chiuso Pompe di calore a ciclo Stirling inverso In configurazioni più semplici, pistoni a prisma rombico snodato possono essere utilizzati per realizzare motori Stirling e pompe di calore a ciclo Stirling inverso, anche di grandi dimensioni, rendendo possibile il recupero di energia termica residua su scala industriale. DETTAGLI Le macchine Stirling convenzionali, basate su pistoni cilindrici, operano a pressioni molto inferiori dei motori a combustione interna, e quindi non possono utilizzare segmenti di tenuta e, per garantire una buona tenuta pneumatica, richiedono elevate precisioni di lavorazione su cilindri di dimensioni sostanzialmente maggiori. In molte situazioni, questi fattori ne limitano la fattibilità economica. Le macchine Stirling basate su pistoni a prisma rombico snodato: sono meno critiche da produrre, anche in grandi dmensioni; possono essere ottimizzate, in fase di progettazione, per un efficace scambio termico tra il fluido di lavoro e i due piani paralleli del corpo macchina, variando la distanza tra detti piani paralleli; evitano qualsiasi attrito e usura per forze laterali sui pistoni, poiché i pistoni trasmettono la coppia ad una manovella, parallelamente a detti due piani paralleli del corpo macchina.